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北航MBA含金量如何?
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北航MBA含金量如何?
时间: 2025-02-10 09:37:00
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在北京地区,双一流院校的北航,属于第二梯队的MBA,经常被拿出来和北理相提并论,每年录取人数大概在350人左右。

从国内的排名上看,北航MBA的排名大概在30-45区间。

2023年,北航的学费,正式上涨到了22.8万。

很多人强调北航没有获得AACSB、EQUIS、AMBA在内的三大国际认证,这个事情可以客观看待,毕竟北航从定位上来看,就不是一个立足全球的国际化院校,其本身的资源和学校实力,坐落在名校云集的北京,都是不支持它全力竞争国际化这种标签的。

这种时候退而求其次,发挥其本身的优势,未尝不是更好的思路。

北航和北理,就是比较标准的区域性985MBA院校,教学水平和基本资源比较成体系,本校作为理工科院校,能联系的理工科资源较为丰富,具体的课程里,对于理论分析会有更侧重的风格体现,同时也包括跟本校息息相关的“民航管理”。

如果工作地点位于北京地带,或者就职于央企、国企这种(北航MBA的学员画像中,就职国有和国有控股企业的学员比例超过30%),北航和北理的性价比就很高,实打实的985头衔硕士学位。

没有文科的干扰,校友中垂类行业技术选手、技术企业较多,在录取难度上又远低于第一梯队那几所神仙院校,竞争压力不大,可谓是性价比较强。

22级北航取消了提面,在MBA圈内也算是一个比较有意思的事情,引起了诸多非议,不过23级往后,北航就又很快“迷途知返”,恢复了提面。

在录取上,北航MBA对笔试的要求较高,这方面是要胜于北理。

以21级为例,北航复试线是175,录取同学的分数统计中,国家线高出20分的占比为49.5%,低于没有提前面试的22级的58.8%,分流了10%左右给高分人群。

而进入复试的人数,在21级有432人,比没有提面的22级多了61人,可以算出,复试人数上22级比21级下跌了14.1%,这也才给了21级最后录取352人,刷掉80人的空间。

而在21级,笔试报名北航MBA的人数是1545人,也比22级多了225人,在报名人数上,22级比21级下跌14.5%,与进入复试的下降百分比吻合。

由此可以看出,北航MBA的笔试难度和报录比不在是否有提前面试,不仅如此,有提前面试的时候还有更多高分出现。

对于把北航MBA当作目标的同学,至少需要以高出国家线(北航MBA已经连续多年复试线等于国家线)10分进行准备。